В срочную приходилось летать пассажиром на Ми _ восьмёрке,шестёрке и двадцать шестом.Чем более массивная машина,тем увереннее чувствуешь себя внутри неё(меньше колбасит и трясёт).Но когда меня "полетали" на такой двоечке,я стал поглядывать на всё летающее с опаской :"Нахер-нахер мне аттракционы,до дембеля недалеко,на земле дождусь" :)
не впечатлен...
хз почему, но как-то ни о чем, я конечно так не смогу, но видал и по-круче. погода идеальная. ровное поле, ветра нету, в чем пилотаж ? вот если бы он в шквальный ветер высоко в горах, в ущелье спустился чтобы спасти Альпинистов, тогда да!
подхват...он не смог удержать его..и просто упал...в горах допустимо...наши в афган когда пергоняли не раз встречались с такой проблемой..страшная штука...
Когда и в правду нужно высокое пилотирование это когда нужно когото спасти и тут появляется куча проблем как опасно, погода и ещё миллион факторов по которым спасти людей не возможно при помощи вертолёта.
В чем экстремальность?
Автор может быть не слышал, что есть такой вертолетный спорт.
Вот хрусты летают между полос - вот это экстрим, а это просто вертолетный спорт и красивые сьемки.
Автору - минус, ролику плюс.
хз почему, но как-то ни о чем, я конечно так не смогу, но видал и по-круче. погода идеальная. ровное поле, ветра нету, в чем пилотаж ? вот если бы он в шквальный ветер высоко в горах, в ущелье спустился чтобы спасти Альпинистов, тогда да!
вот как амеры развлекаются :)
Когда и в правду нужно высокое пилотирование это когда нужно когото спасти и тут появляется куча проблем как опасно, погода и ещё миллион факторов по которым спасти людей не возможно при помощи вертолёта.
Автор может быть не слышал, что есть такой вертолетный спорт.
Вот хрусты летают между полос - вот это экстрим, а это просто вертолетный спорт и красивые сьемки.
Автору - минус, ролику плюс.