Модель спортивного автомобиля BMW M1 была впервые показана в далеком 1978 году на Парижском автосалоне. Главным дизайнером модели был Джорджетто Джуджаро, но не обошлось и без дизайнером из Lamborghini. Под капотом этой машины расположился 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с рядным расположением, выдававшим 277 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 260 км/ч.
Модель спортивного автомобиля BMW M1 была впервые показана в далеком 1978 году на Парижском автосалоне.
Этот раритетный Cadillac 1959 года выпуска был найден на улице в Бостоне, штат Массачусетс в США. В этом штате Америки достаточно суровый климат и машина провела 5 лет на открытом воздухе, в результате чего ее внешний вид утратил свой глянец. Под капотом этого монстра мотор в 390 кубических дюймов V8. Скорее всего это Cadillac Series 62, а не седан де Виль. данный экземпляр хоть и не в идеальном состоянии и в салоне поселились мыши, но он поддается восстановлению и автор фото купил этот авто за 2500$.
Этот раритетный Cadillac 1959 года выпуска был найден на улице в Бостоне, штат Массачусетс в США. В этом штате Америки достаточно суровый климат и машина провела 5 лет на открытом воздухе, ...
Когда я был в командировке в США, город Детройт мне ОЧЕНЬ не понравился.Однако там есть одно интересное место - это музей Генри Форда.
Когда я был в командировке в США, город Детройт мне ОЧЕНЬ не понравился.Однако там есть одно интересное место - это музей Генри Форда.
Старина Генри Форд всегда уважительно относился к истории своей страны. Он начал собирать ценные
исторические вещи и документы ещё в 1906 году. Спустя двадцать с небольшим лет его коллекция,
разросшаяся до размеров целого города, со свезёнными со всей страны домами различных эпох,
мастерскими известных изобретателей, с собственной железной дорогой и отдельным зданием для наиболее
ценных предметов и экземпляров техники была официально открыта для публики. Это собрание исторических
артефактов получило официальное наименование Институт Эдисона (в память о близком друге Генри), но
американский народ по привычке именует его музеем Форда.
Первая часть фотоотчета музея ЗДЕСЬ
Старина Генри Форд всегда уважительно относился к истории своей страны. Он начал собирать ценные
исторические вещи и документы ещё в 1906 году.
Хотите знать, как жила типичная американская семья XIX века? А не желаете покататься в вагоне, который
тянет настоящий паровоз? Заодно можете заглянуть в лабораторию Томаса Эдисона, а затем посмотреть
самые интересные автомобили, колесившие по дорогам США за последние сто c лишним лет. Всё это
богатство находится в Дирборне, штат Мичиган, на исконной фордовской земле, аккурат между фирменным
полигоном и головным офисом знаменитой компании.
Хотите знать, как жила типичная американская семья XIX века? А не желаете покататься в вагоне, который
тянет настоящий паровоз?
Выставленный на продажу 20 января домом аукционов RM Auctions, автоконцепт Dodge Hemi Charger
спроектирован американским конструктором Доджем (Dodge) в 1964 году. Это усовершенствованный автомобиль
с автоматической коробкой передач и мощностью 600 л.с. В последний раз эта машина меняла владельца в
2007 и была продана за 1,1 миллион долларов. Интересно, за какую цену ее продадут на этот раз.
Выставленный на продажу 20 января домом аукционов RM Auctions, автоконцепт Dodge Hemi Charger
спроектирован американским конструктором Доджем (Dodge) в 1964 году.
Ford Model A 1932 г.в. подбил развозчик пиццы (13.2 мб)
Скачать
Ford Model A 1932 г.в. подбил развозчик пиццы (13.2 мб)
Скачать
Казалось бы, Земля стала настолько густозаселенной и изведанной, что на ней ни осталось ни одного кусочка,
где бы не ступала нога человека. По сути, так и есть. Но! Даже в современном мире порою случаются чудеса,
когда в закромах находят нечто эксклюзивное и уникальное.
Казалось бы, Земля стала настолько густозаселенной и изведанной, что на ней ни осталось ни одного кусочка,
где бы не ступала нога человека. По сути, так и есть.
