6675
16
Как департамент транспорта старается предупредить и не допустить смертность изза усталости.
Довелось мне недавно проехать по восточному побережью четыре тысячи километров. Решил «отдохнуть» таким образом, получить новые впечатления. В начале, по дороге на север я, было даже, думал повернуть обратно — так утомительно это показалось. Да, дальнобой из меня не очень. =) Машина еще, в добавок, заиграла. Старушка-мазда стала перегреваться на жаре и неправильно подавать топливо.
А вот обратно я уже ехал спокойно, не напрягаясь. Все потому, что регулярно останавливался, давал остыть машине и голове.
За время поездки я прочувствовал что за рулем заснуть можно. Легко и не заметно. Я сам, слава Богу, не заснул, я хорошо прислушивался к голове и при первых признаках сонливости давал себе строгую команду «до следующего приличного стоп-бэя».
Что такое для меня «приличный стоп-бэй»? Это поворот в специальный круговой сквер с туалетом, водой и стоянкой, где уже разместились на сон пару машин и трэйлеров. Есть еще «шоссейный стоп-бэй» и «дальнобойный», но они выглядят как широкая обочина, ничем не отделенная от дороги. На таких засыпать я не решался — много фур ездит. Мысль о том, что сонные 50 тонн, на скорости 100км слижут меня с обочины пугала.
За время поездки я прочувствовал что за рулем заснуть можно. Легко и не заметно. Я сам, слава Богу, не заснул, я хорошо прислушивался к голове и при первых признаках сонливости давал себе строгую команду «до следующего приличного стоп-бэя».
Что такое для меня «приличный стоп-бэй»? Это поворот в специальный круговой сквер с туалетом, водой и стоянкой, где уже разместились на сон пару машин и трэйлеров. Есть еще «шоссейный стоп-бэй» и «дальнобойный», но они выглядят как широкая обочина, ничем не отделенная от дороги. На таких засыпать я не решался — много фур ездит. Мысль о том, что сонные 50 тонн, на скорости 100км слижут меня с обочины пугала.
×
Итак, что же делает департамент транспорта чтобы водители не засыпали за рулем?
Устанавливает неожиданные знаки:
Коротко и ясно объясняет:
Информирует:
Играет с водителями в игры:
За качество фотографий извиняюсь — во первых на ходу стрелял — останавливаться в лом было. Во вторых, сохранились только уменьшенные варианты снимков этого путешествия.
Новости партнёров
реклама
Туалеты достаточно чистые, столы лавки навесы от дождя. Туда даже хочется зарулить.
Ехали на мото из Мюнхера в Москву, 2 ночи на таких стоянках спали, прям на лавочках около мотов.
Приятно чисто и не страшно.
У нас заедешь в этот темный угол сидишь, бутеры хаваешь а сам затылком смотришь что бы тебя никто не убил в этот момент :)
Ничего не начинает вибрировать и выть, зато после побудки проверяешь языком на месте ли пломбы
Тут недавно ехал по нашей убийственной Скандинавии, впереди фин едет. утро, снег с дождем нифига не видно. Ни осевой ни обочины. И вот фина болтает из стороны в сторону. Я было подумал что плохо человеку, а потом дошло - он по привычке ищет ту самую ребристость..дорогу ловит... А хер тебе))) Тут или бензин для тебя Финна, дешёвый или дороги хорошие))))))))))))
Я пока там ехал, от вибраций защитного покрытия, постоянно подпрыгивал.
надо перенимать опыт у Австралии, Германии и даже Чили - вот смотрите как там светятся дороги ночью (прямо как впп аэродромов)..за рулём моя любимая Ирина Бажанова..